ZIMMER气缸SF100-180N-C技术参数

ZIMMER气缸SF100-180N-C技术参数

1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。

在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、等高性能气车的气缸数都在6缸以上，最多者已达到16缸。

但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

直列发动机（line engine），它的所有气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列"可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。

SOMMER气动这块现被ZIMMER收购了，现在来货LOGO都是ZIMMER的标签，原型号产品结构，安装功能这些都是*不变，客户们可以放心使用。

5 百万次循环免维护

IO-Link集成式传感器

带集成控制器的伺服电机

无刷驱动技术和位置，速度或功率调节确保最大的功能

带IO-Link 

除了运用非屏蔽单电缆方案，这个适用到未来，即插即用并且为您提供了多种传输方式的产品极易于集成到您的控制系统内。

温柔而强大

功率版本-03用于通过机械自锁抓取重型工件，功率版本-31用于敏感部件的夹持

通讯方式IO-Link

驱动BLDC电机

单边行程，可调节40 [mm]

标定夹持力1000 [N]

夹持力 最小100 [N]

最大电流消耗5 [A]

自限位机械

已安装的抓手手指的自最大重0,3 [kg]

最大抓手手指长度100 [mm]

单指最大运行速度60 [mm/s]

重复定位精度 +/-0.02 [mm]

操作温度5 [°C]

最高操作温度+50 [°C]

根据IEC 60529标准安全保护IP54

重量0.7 [kg]

GEH6040IL

GEH6060IL

GEH6140IL

GEH6180IL