易福门气缸传感器MK51161*

易福门气缸传感器MK51161*​

一不为名，二不为利，但工作目标要奔优秀水平。 —— 邓稼先

我们上海谱瑞特工业自动化设备有限公司就是要做整个行业的较高水平，我们从事机械自动化设备的进出口贸易已经超过十年的时候了，在过去的十年里我们上海谱瑞特一直都是把客户的要求放在*位就是要把工作做到很好。现在我们在美国和德国都有了自己的分公司可以知己联系到厂家，保持一手货源，自行报关和通关，保证了货源的质量和稳定性。希望有更多的客户前来与我们合作！

易福门电子（上海）有限公司成立于2005年1月，总部位于上海张江技术产业开发区。易福门品牌创立之初是激情驱使着创始人为之改善。开发具有品质和可靠的传感器，并提供的客户服务。正因为有着这样的愿景和认识，迄今为止的易福门“品质”超越 1969 年10 月 ifm开始推出的实体产品。

易福门传感器主要优势：

与您紧密联系

经过多年来与我们客户的密切合作，我们已在市场中确立了以服务为导向的传感器专业公司地位，且目前我们在 70 多个国家拥有超过 7000 名员工。 尽管我们已发展为一家大公司，但我们仍保持着创立时期拥有的优点： 小企业的灵活性和*性以及集团的质量和专业水平。 且我们的客户目前仍是我们工作的中心 - 与您紧密联系。

附加价值和有益利润

我们的公司利润为创造和确保培训岗位和就业机会以及投资于创新提供必要的资本。 在 IFM 公司集团内，以价值为导向的行动发挥着重要作用。 创始一代确定了企业理念中的原则，这些原则现在已翻译成 16 种语言，并分发给每位员工。 在此理念中，我们弘扬自己的公司道德文化并鼓励员工的负责任和可持续发展行为 - 同样也是在背景下来实现。 因此，对我们而言，成功的成本管理和道德准则并不相互排斥。 这从公司成立起便通过我们的持续发展证实了。 秉持此理念，我们在 2018 年的公司营业额达 9.75 亿欧元。

易福门传感器的主要技术优势：

用于物体和场景识别及评估的视觉传感器

强大的摄像头系统和简单易用的传感器

在自动化技术中，视觉传感器是当今装配、制造以及质量控制任务中*的一个组成部分，能够提升效率。它们是带有特定于应用的评估的摄像头，例如低成本高集成度的可靠电子眼。

从摄像头到传感器

数年以前，我们还曾需要昂贵的摄像头系统。随着技术的发展和组件在价格上的不断降低，我们得以在更小的空间中实现愈加智能的功能。

不仅紧凑的视觉传感器取代了摄像头系统，它们更提供了额外的应用选择。比如说，它们可用于检测具有多种位置或形状的物体，代替复杂的接近传感器或例如传感器桥的多传感器解决方案，用于货盘或箱子的完整性检查。

易于集成

视觉传感器的出色特性中，有一点就是其简洁性。图像处理系统通常需要由取得资格的人员或需要大量成本的外部集成者进行到生产流程中的集成，视觉传感器却由于其资深的特定于应用的性质，无需预先习得相关知识便可进行使用。用轻松的“参数设定”取代复杂“编程”就是它们的宗旨。随时可用的功能块支持向 PLC 集成。以太网过程接口用于数据的传送、参数的设定和远程监控。同时，所有单元均带有开关输出，可发出成功测试信号。因此，视觉传感器在使用上与二进制传感器具有同样易用性。

紧凑耐用

另一个优势：由于具有高防护等级和宽广的使用温度范围，ifm 视觉传感器能够以真切的方式表现较接近于实际情境的数值。而*的集成度也令它们独树一帜。相对于复杂的摄像头解决方案，所有必要的组件 - 如照明、光学、评估电子元件和输出逻辑组件均集成在工业外壳中。使用 ifm 视觉传感器，质量控制、完整性监控或一维、二维码的读取均可以低廉成本完成。

特定应用解决方案中

正确的选择具有决定性的效果

轮廓传感器 – 物体识别类型 O2D

而就产品而言：O2D 视觉传感器可以识别和分配先前定义好的物体、轮廓或结构，从而检查完整性、位置和方向。

像素计数器 – 物体检查类型 O2V

相比记帧或计算尺，O2V 视觉传感器可对图像中同一灰阶值区域的所有像素进行计数。甚至于，它能对单独物体的特定灰阶值进行结组，按不同条件进行评估。

代码读取器 – 识别类型 O2I

当今，条形码已得到广泛使用，并作为从右向左阅读的字体得到理解。二维码则将信息编码在一片区域中。与多米诺拼图类似，通过 O2I 视觉传感器读取，明确的信息便得以传达。

3D 传感器 – 物体3D识别类型 O3D

就好像是钉床一样，O3D 3D 传感器可深入地对当前场景进行扫描。通过使用超过 23,000 个测量距离值，能够建立大量的虚拟传感器 - 例如用于检查装满各种瓶子的箱子。

物体识别类型 O2D

所有几何结构均可对焦。

用于装配、生产和质量控制的物体识别。

电子眼

轮廓传感器 efector dualis 的可能应用包括存在、位置和方向监控，进行排序和质量控制计数任务。

通过直观的逐步接口与好/坏部件，用户可轻松建立待识别物体的模型。

识别软件可对物体根据保存的理想情况进行无论方向的比较，并将结果（好坏、位置、方向）传送到更高级的 PLC。

传感器可管理多 32 项单独任务，每个任务多可带有 24 种模型。左图中，轮廓传感器即检测了刹车盘上的轮栓钻孔。

灵活

可任意方向使用的轮廓验证一个单元中可保存 32 种场景和多 24 种不同对象。

可靠

无论远近、光照变化或背景改变，传感器都能可靠地检测到定义好的几何形状。

安全

密码保护，防止未经授权的访问。

一目了然

使用直接照明或背光方式的多种版本具有不同视角，适用于不同的视野大小。

光照

集成和/或外部照明。

尽在记录之中

带有统计文件和图像库的广泛服务选项。

识别类型 O2I

强力识别

独立于方向和识别码数量自动对一维和二维码进行解码。新版本也可完成 OCR 任务，例如用于按类型标记或序列号进行的产品识别。例如有效期或生产日期等全部信息现在都可直接读取。

还有其他功能，包括通过过程接口输出识别码位置、可调节的总体质量参数、一组中每种配置的单独照明设定、集成的故障存储器以及密码访问保护。多码读取器的专业软件则将二维码的高可靠性读取带到了新的高度。性价比的高之选：多码读取器在仅一个传感器的价格下提供了高超的功能和性能。

好的照明

除自动曝光设定之外，也可进行手动调整。四个照明分段可手动开启和关闭。因此，即使是高反射的金属表面也能获得结果。

高读取可靠性

自动设定曝光时间，通过照明分段针对关键表面进行调节。

传感器中的智能

可编程的输出，校验系统可减少数据的传送量。

灵活的连接

RS-232、以太网 TCP/IP 和 EtherNet/IP 接口。处理速度快：物体速度较快可达 7 m/s。

紧凑集成

照明、光学、评估和接口集中在一个工业兼容外壳中。

操作简单

通过 PC 软件或直接在传感器上设定，系统可在短短数分钟内配置完成投放使用。

超声波传感器 – 适用于长量程和难检测表面的物体检查

超声波传感器 – 适用于长量程和难检测表面的物体检查

在这里，您能一目了然重要的信息：

M18 塑料外壳以两种长度 60 mm 和 98 mm 提供

坚固的M18和M30不锈钢外壳，适用于苛刻的应用

范围从300毫米到8米

振动声换能器可减少污物沉积物

采用M18外形设计的镜面反射传感器，稳定检测，不受目标物摆放方向影响

适用于点液位测量和距离检测的数字和模拟输出

M18和M30版本均可通过示教按钮和IO-Link轻松设置，其中M18版本还可通过传感器电缆线连接电源进线示教。

适用于长量程和难检测表面的物体检查。

宽广的感应范围

传感器宽广的声波范围，可以允许传感器可靠监测网格状的物体。在所有的应用中，从检测纸箱的高度，到装有光亮塑料标签盒子“空状态”的距离检测传感器可以持续提供正确的模拟量信号。

难检测表面的替代方案

超声波传感器传送和接收超声波范围内的声波。待测物体反射声波，而距离信息则通过时间间隔测量来确定。与光电传感器相反，颜色、透明度或物体的表面光泽不会产生影响。诸如包装技术中的泡罩包装或食品行业中的透明塑料碗均可可靠地予以检测。

高性能

采用 M18 设计的 IFM 超声波传感器具有特别小的盲区和较长的感应范围，这通常只有采用大得多的设计之传感器方能实现。该传感器在严重污染时仍可可靠地工作，因此可用于光电传感器会达到其极限的应用。

通过IO-Link调节传感器

如果使用带有IO-Link功能的ifm超声波传感器，将为您提供以下收益：

可视化示教按钮，可以简单高效的设定开关点

可以直接输出mm级距离信息

版本支持声束调节

可以设定开关输出延迟

详细的参数数据文件不再需要，因为所有的产品参数都存储在IO-Link主站模块中

传感器参数可以很简单的替换，只需要使用参数记忆插头，或者直接从IO-Link主站模块中导入

易福门气缸传感器MK5116主要属性：

自夹式器具可轻松调节并快速调整

可轻松“从顶部卡入”槽

模制电缆可确保的应变释放

清晰明确地指示开关状态

*的开关频率

电气数据

工作电压 [V] 10...30 DC; (符合cULus - Class 2标准)

电流损耗 [mA] < 10

防护等级 III

反相保护 是

开机延迟时间大值 [ms] 30

输出

电气设计 PNP

输出功能 常开

开关量输出DC电压降大值 [V] 2.5

开关量输出DC的持续电流负载 [mA] 100

开关频率DC [Hz] 10000

短路保护 是

过载保护 是

监控范围

磁灵敏度 [mT] 2.8

传递速度 [m/s] > 10

精度/偏差

迟滞 [mm] < 1.5

重复精度 [mm] < 0.2

工作条件

环境温度 [°C] -25...85

外壳防护等级 IP 65; IP 67

认证/测试

EMC电磁兼容

EN 61000-4-2 ESD - CD / 8 kV AD

EN 61000-4-3 HF电磁场辐射 10 V/m

EN 61000-4-4 Burst 2 kV

EN 61000-4-6 射频场感应的传导抗扰度 10 V

EN 55011 等级B

MTTF [年] 3694

UL认证

UL认证编号 C003

机械技术数据

重量 [g] 29.1

安装 齐平安装

安装方式 带组合槽/六角形插座的固定夹，扳手开口宽度1.5

气缸型号 T型槽气缸

尺寸 [mm] 25 x 5 x 6.5

原材料 外壳: PA; 固定夹具: 特种钢

显示器/操作件

显示

开关状态 1 x LED, 黄色

附件

附件（附送）

橡胶记忆块: 1

电缆夹子: 1

注释

包装单位 1 件数

电气连接 - 插头

接口 电缆: 1 m, PUR

接口 接插件: 1 x M12; 锁定: 滚花螺母, 可旋转的

易福门传感器主要型号：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

传感器的主要属性：

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶

进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在值（理论值）附近的的基准信号；

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的

依据；

冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。

变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；

悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；

下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。主要采用空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。

节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。

曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。

爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。采用的有共振型和非共振型两大类。

被测对象的多样性及快速变化性

汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器、压力传感器、爆震传感器等。针对层出不穷的车型，每个功能相同的传感器在外形上又有着各种各样的差异，再加上测量指标、生产环境等要求越来越苛刻，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。

测试近似性

在实际生产中，不同传感器的测试内容又有着一定的近似性。因为从测试原理上讲，汽车传感器主要分为主动式/被动式、温度、压力传感器等类型。也就是说，对于不同的传感器，只要测试原理是一样的，那就意味着它们的测试仪器等设备也是一样的。

测试设备

汽车传感器生产线都要求采用经济、高效、自动、灵活的测试设备，而且要具备高自动化、高效率、高产能、高可靠性的特点。传感器生产厂家希望一次性投入以后，测试设备本身还能不断地进行扩充，有效地支持产品和更高的性能指标要求，从而保证设备资本投入的有效性。

其他要求

为了保证生产质量，设备需要具备一定的生产过程统计能力，并有助于减少由于人为因素造成的生产质量降低的问题。集成化、智能化是汽车传感器的发展趋势。如果只进行终检测试，发现问题为时已晚，所以往往测试会和生产过程交互进行。这样，一方面要求测试设备与生产线上其他设备良好衔接，另一方面能够实现设备间的信息和数据共享。

上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，从事给中国大陆上的企业提供国外*的自动化机械设备行业已经超过了十多年，在这过程中一直把好的设备，优秀的服务精神放在*位，竭尽全力的为客户服务是我们的宗旨，保证所有客户满意是我们的目标，现在集团已经发展到了，欧美国家有十多个分子公司，分子公司可以直接从厂家拿货，自行报关，货期短，*，希望广大有需求的客户联系我们！

易福门气缸传感器MK51161*