巴鲁夫光学传感器BSP00HH*

巴鲁夫光学传感器BSP00HH*
巴鲁夫作为一家中型企业，成立于毗邻斯图加特市的诺伊豪森，经过家族四代人的经营，已发展成为面向的跨国集团。企业富有悠久传统，多年来建立了良好的客户关系，同时也是客户眼中重要的创新合作伙伴与市场。
我们的企业很早便向市场敞开了大门。80年代初期直至后来很长的一段时间内，巴鲁夫是巴西*家及仅仅一家从事自主生产的传感器制造商。如今巴鲁夫不再仅仅位于诺伊豪森，而是遍布欧洲、亚洲、北美、南美和其他所有的重要市场-总共68个国家及地区。这能够更好地理解并服务我们的客户。我们为客户提供他们真正需要的：所有自动化领域的高品质传感器、识别、网络解决方案及整体系统软件解决方案。
巴鲁夫对于质量有自己的见解。我们将其称作巴鲁夫品质。它代表着比适用规定更高的标准，不仅体现在各项产品中，同时蕴含在我们提供的咨询与服务内。
巴鲁夫传感器的主要技术优势：
1.工业自动化对于总成件的微型化要求越来越高。这就要求组件尽可能小、轻，同时性能强大。巴鲁夫的微型传感器充分满足这些要求。
通过微型结构和强大性能，它们具有的设计自由度，可以实现广泛应用。对于您而言，这就意味着更大的灵活性。
您可从巴鲁夫获得以各种微型传感器：感应式，光电式，磁敏式，电容式以及超声波式。对于每一种传感器技术，巴鲁夫都可以提供紧凑型感应式耦合器、节省空间的现场总线模块和迷你版RFID。
我们的产品系列包括微型传感器和紧凑型连接设备。两者均能与工厂自动化系统*匹配。例如在机器人技术、生产线或在搬运系统中，较轻的重量是实现快节奏的重要前提条件。此外，紧凑型结构在密实的机房内能留出更大的操作余地。
巴鲁夫的微型传感系统既确保了高精度，又实现了必要的可靠性。
对所有气动缸进行可靠、无磨损的位置识别检测
巴鲁夫能对短位移缸和微型夹爪进行可靠且无磨损的位置检测提供*的解决方案。我们的微型气缸开关结构极短，属于市面上尺寸小的品种。它们具有高度精确的开关点，因此传感器可在小的开关行程下，确保高的精度。
磁敏式微型气缸传感器改善运转安全性，并提高机器可用率。少数几种型号具有极大的通用范围。
可向您提供适用于C形和T形槽的特殊型号，亦可从上部装入。
特点
对所有气动缸进行可靠、无磨损的位置检测
以少量的型号种类就能涵盖广泛的用途
提高了运转安全性，提升了机器可用率
微型气缸开关可提高运转安全性，并提高了机器寿命。
2.针对短行程的式测量系统
低精确和公差偏移会对生产质量产生负面影响。直接测量系统可弥补缺陷。它直接在滑座或负荷支座上确定当前位置。
巴鲁夫的磁编码式位移测量系统BML-S1H可以非接触和无磨损方式工作对高动态性应用进行精确的式检测，。污垢或温度等外部因素对它无影响。
的小型传感器头使该系统成为线性导轨、拾放应用、驱动反馈或振动焊接的理想配套产品。
特点
系统精度和分辨率更高
可相对于测量体纵向或横向安装
采用坚固金属壳体的极小结构
因为无接触，所以无磨损
的小型传感器头
IO-Link可确保快速而简便的连接
除了微型传感器之外，各种窄小的总成件也需要紧凑、高性能的连接设备。唯有如此，微型传感系统的设计自由度和灵活性才能真正得到充分利用。
巴鲁夫提供微型主控单元、节省空间的被动式分配器和采用IO-Link设计的小型阀岛接头，从而组成高效而经济的解决方案。
IO-Link可降低布线、检测和硬件成本。凭借简单、非屏蔽式且价格低廉的标准导线，使微型传感器的安装更加快速且节省成本。另外，通过IO-Link连接技术，还能让微型传感系统迅速可靠地通过控制系统进行参数设置。
持续的诊断使设备得到及时的保养，从而确保其安全运行。
特点
高效而经济
降低了布线、检测和硬件成本
微型传感器的安装快速而节省成本
通过控制系统进行迅速可靠的参数设置
通过持续的诊断实现设备的安全运行
3.IO-Link耦合器可用于快速非接触式连接
安装在紧凑型40x40外壳内的巴鲁夫感应式IO-Link耦合器是机器人技术的理想配套产品。它综合了快速的格式转换、无磨损和出色的灵活性等诸多优势。
感应式耦合器令机械式插接触头变得多余，因为信号可以无接触传输。
紧凑型感应式耦合器的IO-Link接口使安装异常简便，因为IO-Link可实现快速布线。
特点
可靠的非接触式信号传输
免维护，因为无机械磨损
好的信号质量
快速的格式转换
由于采用IO-Link接口而实现了较简便的安装
在*的控制、定位和检查解决方案
我们用于金属领域目标检测的感应式Global传感器坚固而可靠。其丰富的产品系列包含了超过500种型号系列，利用它，我们可以为任何一项应用提供合适的感应式传感器。
这项应用于的技术具有优性价比，即使是大批量订货，也可在短时间内提供。
特点
? 6.5 mm，M8，M12，M18，M30的圆柱形传感器和40 × 40 mm的立方体结构
齐平和非齐平的规格
齐平的作用距离，高可达15 mm
非齐平的作用距离，高可达30 mm
插头或电缆连接
通过高度的EMV防护实现高精度
用于目标和液位检测的巴鲁夫电容式Global传感器同样既精确又经济。该产品系列在各方面都*，且选择范围广
该项*技术采用了优异的EMV防护，性价比突出，并具有高度的抗电磁干扰能力。
特点
该系列包括了M12、M18和M30和立方体外形的规格，可采用电缆连接或M12插头连接
齐平的作用距离，高可达20 mm
非齐平的作用距离，高可达25 mm
带常闭触点或常开触点的PNP和NPN规格
工作电压显示
输出功能显示
可提供塑料或不锈钢外壳
为在恶劣的环境条件下进行零件追溯而写入数据
巴鲁夫的数据写入系统十分耐用，即便在因润滑剂或金属屑而造成加工困难的制造过程中，也同样可实现零件追溯。它们同样可使用在清洗设备和真空干燥机中。
特点
恶劣环境下的选择
在条件困难的制造过程中实现零件追溯
可靠的货盘识别，适用于任何环境
巴鲁夫工业RFID系统丰富多变的型号令托盘识别在任何环境下都可靠。
这些系统对于改进自动化、避免过程故障和实现面向过程的质量保障，有着很大的作用。
特点
可靠的货盘识别，适用于任何环境
改进自动化过程
面向过程的质量保障
避免过程故障
带有“心跳”功能的电源设备确保设备的高利用率
可靠而稳定的电源对于要求苛刻的工业自动化系统是*的要素。为了令您的机械和设备实现*高效运行，巴鲁夫可提供高性能电源设备。
它们专为自动化而开发。由于采用了状态显示和“心跳”功能，您可以随时识别出是否必须更换电源。这样能更好地进行维护规划，从而提高利用率。
对于您而言，这就意味着：达到好的效率。
特点
由于拥有完备的许可证，因此可在使用
可*地集成到您现有的控制系统组合中
为增长的需求提供无线的能源
适合较严苛要求的无限制电源导线
高度透明的模具管控，以实现基于状态的预维护
巴鲁夫的Mold-ID可通过精确的追溯确保理想的模具利用率，例如注塑机上的注塑模具。
由于每个模具都可精确辨认，因此匹配错误或模型缺失都成了过往的历史。通过对生产循环的同步计数，可实现模具的预维护。
您将因设备的更长工作时间、可靠的运行和更高的生产率而获益匪浅。此外还能改进经济性。
特点
可作为与设备制造商及年份无关的自主式系统进行加装
在正确的时间和正确的地点提供正确的数据：确保优秀质量
巴鲁夫的RFID帮助您在质量保证领域高效构建制造过程。
因为RFID系统可沿着记录下整个增值链记录下中所有数据。这些数据可供操作人员使用。这样可以做到诸如仅对某个特定生产线或班次的工件进行检查。
特点
非接触式数据通信
性能强，但是价格低

巴鲁夫光学传感器BSP00HH主要属性：
测量范围0...100 bar
精度±0.5 % FSO BFSL
工作电压Ub8...32 VDC
模拟量输出模拟量，电流4...20 mA
接口接插件，M12x1接插件，4针
过程接口NPT 1/4"
过程接口材料不锈钢 (1.4301)
外壳材料不锈钢 (1.4301)
介质温度-40...125 °C
环境温度-40...85 °C
防护等级IP67
认证/符合标准CE, cULus, WEEE
巴鲁夫传感器种类：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
传感器的主要属性：
汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的光电传感器一般由处理通路和处理元件2 部分组成。其基本原理是以光电效应为基础，把被测量的变化转换成光信号的变化，然后借助光电元件进一步将非电信号转换成电信号。光电效应是指用光照射某一物体，可以看作是一连串带有一定能量为的光子轰击在这个物体上，此时光子能量就传递给电子，并且是一个光子的全部能量一次性地被一个电子所吸收，电子得到光子传递的能量后其状态就会发生变化，从而使受光照射的物体产生相应的电效应。通常把光电效应分为3 类：（1 ）在光线作用下能使电子逸出物体表面的现象称为外光电效应，如光电管、光电倍增管等；（2 ）在光线作用下能使物体的电阻率改变的现象称为内光电效应，如光敏电阻、光敏晶体管等；（3 ）在光线作用下，物体产生一定方向电动势的现象称为光生伏*应，如光电池等。
传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在好值（理论值）附近的的基准信号；
进由光通量对光电元件的作用原理不同所制成的光学测控系统是多种多样的,按光电元件(光学测控系统)输出量性质可分二类，即模拟式光电传感器和脉冲(开关)式光电传感器。模拟式光电传感器是将被测量转换成连续变化的光电流，它与被测量间呈单值关系.模拟式光电传感器按被测量(检测目标物体)方法可分为透射(吸收)式，漫反射式，遮光式(光束阻档)三大类。所谓透射式是指被测物体放在光路中，恒光源发出的光能量穿过被测物，部份被吸收后，透射光投射到光电元件上；所谓漫反射式是指恒光源发出的光投射到被测物上，再从被测物体表面反射后投射到光电元件上；所谓遮光式是指当光源发出的光通量经被测物光遮其中一部份，使投射到光电元件上的光通量改变，改变的程度与被测物体在光路位置有关。
光敏二极管是较常见的光传感器。光敏二极管的外型与一般二极管一样，当无光照时，它与普通二极管一样，反向电流很小，称为光敏二极管的暗电流；当有光照时，载流子被激发，产生电子-空穴，称为光电载流子。在外电场的作用下，光电载流子参与导电，形成比暗电流大得多的反向电流，该反向电流称为光电流。光电流的大小与光照强度成正比，于是在负载电阻上就能得到随光照强度变化而变化的电信号。
光敏三极管除了具有光敏二极管能将光信号转换成电信号的功能外，还有对电信号放大的功能。光敏三级管的外型与一般三极管相差不大，一般光敏三极管只引出两个极——发射极和集电极，基极不引出，管壳同样开窗口，以便光线射入。为增大光照，基区面积做得很大，发射区较小，入射光主要被基区吸收。工作时集电结反偏，发射结正偏。在无光照时管子流过的电流为暗电流Iceo=（1+β）Icbo（很小），比一般三极管的穿透电流还小；当有光照时，激发大量的电子-空穴对，使得基极产生的电流Ib增大，此刻流过管子的电流称为光电流，发射极电流Ie=（1+β）Ib，可见光电三极管要比光电二极管具有更高的灵敏度。气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的
依据；
冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；
爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；
下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。主要采用空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。
曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出好的点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。采用的有共振型和非共振型两大类。

巴鲁夫光学传感器BSP00HH*