巴鲁夫感应式传感器BOH001Z*

巴鲁夫感应式传感器BOH001Z*
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，总部位于中国的经济中心上海，交通环境四通八达，经常程度十分发达。公司从事自动化机械设备和电线电缆、发电机、传感器等设备的贸易已经超过了十年。十年来一直为所有的客户提供优质的设备。整个集团在美国和德国都有自己的分公司。可以从厂家直接拿货、保证货源、*、货期短、种类齐全、质量有保障。欢迎所有的客户来公司洽谈合作！
巴鲁夫作为一家中型企业，成立于毗邻斯图加特市的诺伊豪森，经过家族四代人的经营，已发展成为面向的跨国集团。企业富有悠久传统，多年来建立了良好的客户关系，同时也是客户眼中重要的创新合作伙伴与市场。
我们的企业很早便向市场敞开了大门。80年代初期直至后来很长的一段时间内，巴鲁夫是巴西*家及仅仅一家从事自主生产的传感器制造商。如今巴鲁夫不再仅仅位于诺伊豪森，而是遍布欧洲、亚洲、北美、南美和其他所有的重要市场-总共68个国家及地区。这能够更好地理解并服务我们的客户。我们为客户提供他们真正需要的：所有自动化领域的高品质传感器、识别、网络解决方案及整体系统软件解决方案。
巴鲁夫对于质量有自己的见解。我们将其称作巴鲁夫品质。它代表着比适用规定更高的标准，不仅体现在各项产品中，同时蕴含在我们提供的咨询与服务内。
管理层
巴鲁夫品质世代相传：这家家族型企业现已由第四代经营管理
Katrin Stegmaier-Hermle，巴鲁夫集团行政及财务董事总经理
Florian Hermle，巴鲁夫集团销售及市场董事总经理
Michael Unger，巴鲁夫集团技术董事总经理，董事会主席
坚定的客户导向
在巴鲁夫，权力和职能得到清晰划分，从而尽可能缩短决策以及市场响应时间。
客户始终处于我们战略导向的中心，因而巴鲁夫注重以快速且有针对性的方式满足各行业的具体需求。这种清晰的关注点体现在我们组织架构中的7大业务板块，其中三大板块组成了公司的重点行业 – 移动性行业、食品饮料及包装、工程及机械设备，其余四大板块则分别负责市场及销售、技术、供应链以及服务财务品质。
巴鲁夫感应式传感器BOH001Z主要属性：
采用创新性传感器元件的MicroMote传感器的模块化系统可满足您的个性化要求：多样的壳体设计可确保*的设计灵活性、精密的光电元件可确保在任何应用中都能实现的过程精度。

技术参数：
型号系列R003
尺寸5.5 x 3 x 5.2 mm
接口用于开关放大器
工作原理光学传感器头
光学工作原理对射型传感器
光束特性发散，大3.5°
光线类型microSPOT-LED，红光
光斑大小? 10 mm 在100 mm处
作用范围0 m...500 mm
接口带接插件的电缆，M8x1接插件，1.00 m，PUR
外壳材料黄铜
感应面材料环氧树脂
认证/符合标准CE, WEEE

巴鲁夫传感器种类：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
传感器的主要属性：
主要参数
（1）压电常数是衡量材料压电效应强弱的参数, 它直接关系到压电输出的灵敏度。
（2）压电材料的弹性常数、 刚度决定着压电器件的固有频率和动态特性。
（3）对于一定形状、 尺寸的压电元件, 其固有电容与介电常数有关; 而固有电容又影响着压电传感器的频率下限。
（4）在压电效应中,机械耦合系数等于转换输出能量（如电能）与输入的能量（如机械能）之比的平方根; 它是衡量压电材料机电能量转换效率的一个重要参数。
（5）压电材料的绝缘电阻将减少电荷泄漏, 从而改善压电传感器的低频特性。
（6）压电材料开始丧失压电特性的温度称为居里点温度。
在选择压力传感器的时候我们要考虑他的综合精度，而压力传感器的精度受哪些方面的影响呢?其实造成传感器误差的因素有很多，下面我们注意说四个无法避免的误差，这是传感器的初始误差。
首先的偏移量误差：由于压力传感器在整个压力范围内垂直偏移保持恒定，因此变换器扩散和激光调节修正的变化将产生偏移量误差。
其次是灵敏度误差：产生误差大小与压力成正比。如果设备的灵敏度高于典型值，灵敏度误差将是压力的递增函数。如果灵敏度低于典型值，那么灵敏度误差将是压力的递减函数。该误差的产生原因在于扩散过程的变化。
第三是线性误差：这是一个对压力传感器初始误差影响较小的因素，该误差的产生原因在于硅片的物理非线性，但对于带放大器的传感器，还应包括放大器的非线性。线性误差曲线可以是凹形曲线，也可以是凸形曲线称重传感器。
后是滞后误差：在大多数情形中，压力传感器的滞后误差*可以忽略不计，因为硅片具有很高的机械刚度。一般只需在压力变化很大的情形中考虑滞后误差。
压力传感器的这个四个误差是无法避免的，我们只能选择高精度的生产设备，利用技术来降低这些误差，还可以在出厂的时候进行一定的误差校准，尽大的可能来降低误差以满足客户的需要。
光学气体传感器
（1）直接吸收式气体传感器
红外线气体传感器是典型的吸收式光学气体传感器，是根据气体分别具有各自固有的光谱吸收谱检测气体成分，非分散红外吸收光谱对SO2、CO、CO2、NO等气体具有较高的灵敏度。
另外紫外吸收、非分散紫外线吸收、相关分光、二次导数、自调制光吸收法对NO、NO2、SO2、烃类( CH4) 等气体具有较高的灵敏度。
（2）光反应气体传感器
光反应气体传感器是利用气体反应产生色变引起光强度吸收等光学特性改变，传感元件是理想的，但是气体光感变化受到限制，传感器的自由度小。
（3）气体光学特性的新传感器
光导纤维温度传感器为这种类型，在光纤顶端涂敷触媒与气体反应、发热。温度改变，导致光纤温度改变。利用光纤测温已达到实用化程度，检测气体也是成功的。
此外，利用其它物理量变化测量气体成分的传感器在不断开发，如声表面波传感器检测SO2、NO2、H2S、NH3、H2 等气体也有较高的灵敏度。
有害气体检测的气体传感器的一大作用，有害气体的检测有两个目的，*是测爆，第二是测毒。所谓测爆是检测危险场所可燃气含量，超标报警，以避免爆炸事故的发生；测毒是检测危险场所有毒气体含量，超标报警，以避免工作人员中毒。
有害气体有三种情况*、无毒或低毒可燃，第二、不燃有毒，第三、可燃有毒。这三种不同的情况，一般我们选择传感器需要选择不同的气体传感器。例如测爆选择可燃气体检测报警仪，测毒选择有毒气体检测报警仪等。其次我们需要选择气体传感器的类型，一般有固定式和便携式。生产或贮存岗位长期运行的泄漏检测选用固定式气体传感器；其他象检修检测、应急检测、进入检测和巡回检测等选用便携式气体传感器。
气体传感器类型有成百上千种，针对不同的气体传感器可能有不同的选用技巧，客户在选择气体传感器的时候如果自己不是很清楚可以咨询传感器厂家的技术人员，让他们为你选择合适的气体传感器，或者请传感器技术人员上面勘察以便更好的选择气体传感器。
应用状况
发动机控制系统用传感器主要有温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。
汽车控制系统应用的主要传感器类型，即旋转位移传感器、压力传感器和温度传感器。在北美，这三种传感器的销售数量分别占*、第二和第四位。在表2中共列出了40种不同的汽车传感器。其中有8种压力传感器，四种温度传感器和四中旋转位移传感器。几年来研制的新型传感器是气缸压力传感器，踏板加速计位置传感器和油质量传感器。
导航系统用
随着基于GPS/GIS（定位系统和地理信息系统）的导航系统在汽车上的应用，导航用传感器这几年得到迅速发展。
自动变速器
自动变速器系统用传感器主要有：车速传感器、加速踏板位置传感器、加速度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、油温传感器等。制动防抱死系统用传感器主要有：轮速传感器、车速传感器；悬架系统用传感器主要有：车速传感器、节气门位置传感器、加速度传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器等；动力转向系统用传感器主要有：车速传感器、发动机转速传感器、转矩传感器、油压传感器等。
汽车传感器的应用非常广泛，比如：
1，汽油指示器，就是通过液位传感器来实现的，这种液位传感器利用液位的高低再转换成数字信号，可以很方便地从仪表上读取
2，水温传感器，水温传感器是通过在水箱里装设的测温节点器，当水温过高了或过低了还可以报警，也可以从显示仪表上直接读取。
3，车内空调，车内空调是通过装在车内的温度传感器来控制的，温度传感器有一个温度设置，当温度过低时就自动启动，当温度超过了又自动降温
4，雨刮器传感器，雨刮器是通过传感器来感知雨水的大小，从而来控制雨刮器的频率，也就是说雨水大就刮得快，雨水小就刮得慢。
5，发动机管理系统，采用各种传感器，将发动机吸入空气量、冷却水温度、发动机转速与加减速等状况转换成电信号，送入控制器。控制器将这些信息与储存信息比较、精确计算后输出控制信号。EMS不仅可以精确控制燃油供给量，以取代传统的化油器，而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等，极大地提高了发动机的性能。
6，控制系统原理：通过安装在加速踏板上的踏板传感器，将踏板信息传递到电子控制器中的节气门控制模块，节气门控制模块通过一定的处理程序计算出节气门的开度并驱动直流电机完成节气门进气通道面积的调整，从而控制进气量，满足发动机不同工况下的进气需求。
7，爆震传感器功能：检测发动机缸体振动情况，以供电子控制器识别发动机爆震工况。原理：爆震传感器是一种振动加速度传感器。它装在发动机气缸体上，可装一只或多只。传感器的敏感元件为一压电晶体，发动机爆震时，发动机振动通过传感器内的质块传递到晶体上。压电晶体由于受质块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动转化为电压信号输出。
8，怠速调节器功能：提供怠速旁通空气通道，并通过改变通道截面积影响旁通气量，实现发动机怠速工况时转速闭环控制。
原理：怠速调节器内一块可在轴上自由转动的长久磁铁上刚性连接着一块旋转滑块长久磁铁可以在电缆线圈驱动下旋转，使滑块随之旋转。滑块的角位置决定了执行器旁通气流通道的开度，因而可以调节旁通气量的大小。电子控制器通过改变输送给执行器脉冲信号的占空比决定滑块的角位置，从而决定了旁通空气流量。
9，氧传感器功能：测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否*燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数λ=1为目标的闭环控制，以确保三元催化转化器对排气中HC、CO和NOX三种污染物都有大的转化效率。
原理：氧传感器传感元件是一种陶瓷管，外侧通排气，内侧通大气。陶瓷管是一种固态电解质，加热后依靠陶瓷管外壁的催化剂使排气中的各种成份发生化学反应，氧离子可通过陶瓷管扩散。
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司竭诚为您服务，本公司所在的集团在欧美多个设有分公司，于厂家关系非常和谐，可以去厂家直接拿货，保证货物质量和货期，优惠的价格是我们的宗旨，良好的服务、给所有的客户解决问题是我们的追求，欢迎与我们合作！
巴鲁夫感应式传感器BOH001Z*